Фронтальный погрузчик АМКОДОР 342В

Фронтальный погрузчик АМКОДОР 342В

2772000.00 руб.

В корзину

Фронтальный погрузчик , новый , вналичии ,ковш 2,3 м.куб. возможна замена ковша на 3 куб.м.

АМКОДОР 342В АМКОДОР 342В-01
Грузоподъемность, кг 4000 3300
Номер основного ковша ТО-28.14.07.000-01 ТО-28.60.02.000
Номинальная вместимость ковша, м3 2.3 1.9
Ширина режущей кромки ковша, мм 2500
Высота разгрузки, мм 3100 3500
Вылет кромки ковша, мм 1100 1350
Радиус поворота, мм 5900 6100
Вырывное усилие, кН 120 92
Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН 80 67
Масса эксплуатационная, кг 11500 11700
Дизель Д-260.1
Мощность номинальная 114 кВт (155 л.с.) при 2100 об/мин
Трансмиссия Гидромеханическая
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч:1-я2-я3-я4-я 6.6/6.912.2/22.322.6/--37/--
Угол качания заднего моста, град ±12
Дифференциал Повышенного трения
Рабочая тормозная система Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием
Рулевое управление Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес
Шины 21.3-24
Тип гидросистемы Двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления
Тип гидрораспределителя 2-секционный с прямым гидравлическим управлением
Время гидравлического цикла, с:подъемразгрузкаопускание 5.61.23.3
Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм 7500 7900
Ширина по ковшу, мм 2500
Ширина по колесам, мм 2450
Высота по крыше кабины, мм 3450

Амкодор 342В

Амкодор 342В-01

ОСОБЕННОСТИ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВПогрузочные машины многие выбирают, руководствуясь принципом минимизации затрат. Как количественную оценку соотношения цены и качества стоит так же учитывать затраты на один час эксплуатации погрузчика. Такой показатель включает в себя стоимость энергоносителя, ремонта и обслуживания за период времени.Погрузчик фронтальный является разновидностью ковшовых погрузчиков. Он способен осуществлять захват различных материалов, их погрузку и транспортировку на небольшие расстояния, выполнять различные операции на карьерных и земляных работах.Большой популярностью у потребителя пользуется новый фронтальный погрузчик с гидромеханической трансмиссией. Он наиболее удобен в обращении и сравнительно недорогой.В первую очередь погрузчики классифицируются по шасси: на гусеничном и колесном ходу. Гусеничные не такие маневренные и для их перевозки к месту проведения работ потребуется специальный транспорт. Но по проходимости и мощности они значительно превосходят колесный фронтальный погрузчик.Колесные модели техники наиболее маневренны и по дорогам общего пользования могут передвигаться самостоятельно. Поэтому они признаны самыми универсальными.К машинам циклического действия относятся одноковшовые экскаваторы. Их рабочий процесс состоит из операций, выполняемых последовательно: забор грунта ковшом, транспортировка его к месту разгрузки, выгрузка грунта, возвращение на исходную позицию. Примерно такую совокупность операций в своем рабочем цикле имеет погрузчик одноковшовый.По назначению экскаваторы делят на строительную, строительно-карьерную, вскрышную, туннельную и шахтную технику. Карьерные и вскрышные относятся к горным машинам, но их используют на строительстве плотин, каналов, водохранилищ и других крупных земляных сооружений.Для выполнения земляных работ часто используют одноковшовый фронтальный погрузчик. Его погрузочное оборудование выполнено с Z-образной рычажной системой и одним гидроцилиндром поворота ковша. После разгрузки на максимальной высоте, кинематика рабочего оборудования автоматически возвращает ковш в положение копания. Все основные агрегаты и рабочее оборудование этих машин максимально унифицированы.Фронтальный автопогрузчик имеет широкую гамму моделей с общим объемно-пространственным решением.Фронтальные погрузчики на пневмоколесном и гусеничном ходу обеспечивают разгрузку рабочего органа (ковша) вперед в пределах заданной высоты вперед. У гусеничных и пневмоколесных машин принцип действия погрузочного оборудования навесной фронтальный погрузчик имеет одинаковый.С основной рамой трактора жестко соединена портальная рама. На пальцах шарнирно закреплены элементы навесного оборудования: гидроцилиндры поворота ковша и подъема стрелы, а так же сама стрела, на которой крепится механизм управления ковшом. Сам ковш монтируется к стреле и поворотным тягам.